Chevrolet Cruze

In ultimul timp, pe contextul crizei economice, toti analistii de week-end se grabesc sa cante prohodul General Motors. Care mai de care mai inversunat, spume la gura sau la halba de bere, decreteaza cu autoritate de necontestat ca trebuie sa moara. Sa moara, sa moara ca nu mai au ce cauta pe piata auto, ca vezi Doamne astea nu sunt masini. Ei bine, cu refrenul acesta in minte, timp de mai multe luni, acum batand pe a 6-a, GM ii sfideaza de-a dreptul. Se pare ca desi multi nu stiu despre ce vorbesc, nici nu vor sa auda de faptul ca a fost producatorul nr.1 mondial si asta mult timp.

Oricum, ca sa le demonstreze contrariul, Opel, divizia europeana a grupului GM a lansat de curand Insignia, un monument de tehnologia, design si calitate. Sunt eu partinitor? Se poate, nu neg acest lucru, dar ca mine se pare ca mai sunt inca cateva zeci de mii de oameni care au ales sa o cumpere. Se pare ca totusi fac masini. Probabil ca este o conspiratie masonica, din moment ce concurenta a cam ramas in urma, in special Renault, care se pare ca este intr-o pana de inspiratie. Bine ca a plecat Creatorul lui Clio Symbol(tm) ca deja era groasa treaba : mancam mai multe croissante dimineata decat vindeau astia masini pe luna.

In cele din urma, adica acum, s-au gandit ca daca au facut treaba cu Insigna sa le arata la micuti cum trebuie sa fie o compacta reusita care sa rupa topul in doua la vanzari. Pornind de la conceptul de calitate ce sta in spatele Insignia, masina muncita in ultimii ani buni, au lansat o adevarata surpriza : Chevrolet Cruze.

Din punct de vedere vizual, masina este reusita, avand o fluiditate a liniilor ce aduc aminte de un coupe.  Partea frontala agresiva este sugestiva si bine dimensionata, asigurand pe langa o fata frumoasa si un CX bun si un nivel de dB scazuti la viteze mai mari.

 

Frontal

 

Spate

 

Frontal

Asadar, din punct de vedere estetic, noul Chevrolet Cruze este un festin vizual, un exemplu de sedan din clasa compacta.

Interiorul pe de alta parte, este o surpriza placuta, cu influente clare de la sora mai mare de grup, Insignia. Materiale de buna calitate, imbinate cu responsabilitate fac din interiorul lui Cruze o placere la atingere, iar cand zic atingere putem vorbi si de rentina pentru ca depaseste tot ce gasim acum in clasa sedanurilor.

Dupa cum se poate observa, interiorul este lucrat cu mare atentie, iar insertiile de material textil/piele aduc un lucru inedit pentru clasa din care face parte Cruze. Defapt, el se simnte si conduce ca o masina dintr-o clasa superioara, dar cu accentul pus pe confort si nu pe sportivitate.

Din punct de vedere al caracterului dinamic, Chevy Cruze este o masina orientata pe confort, fiind foarte odihnitoare le drumuri lungi. Chiar daca au facut din confort prioritatea numarul 1, motorizarile pe care le ofera acopera toata gama, de motorul prietenos cu taxele de 1.6l 113CP, continuand cu un motor de 1.8l 141 CP plus o versiune diesel 2.0 VCDI VM 150CP. Cel din urma este acelasi motor care se gaseste si pe Captiva si Epica, asadar este un motor excelent cu specificatii si parametrii remarcabili  : cuplu maxim 320nM la 2000RPM, 159 Co2, propulsand sedanul la un demaraj de 8.7 sec /100 km/h, toate acestea la un consum mediua de 5.9%.

Lucrurile cu adevarat bune de abia acum incept, astfel Cruze inversiunea de vaza vin cu 6 air-bag-uri, ABS-TCS-ESP, Aer conditionat si o servo-directie exemplara, trecand peste dotarile clasice de geamuri electrice si are lucrui esentiale. Si asta la doar 13200 eur.

Ei bine da, dotari multe, design reusit, motorizari pe masura, euro 5 nu ca la alti producatori care ne aduc glume proaste, si la un pret cum nu se poate mai bun : de la 13200 eur TVA inclus pentru versiunea de baza pana la 17500 eur TVA inclus pentru versiunea cu piele, inclusiv pe bord, navigatie cu touch-screen, scaune incalzite, si toare dotarile pe care le poti pune pe o masina in anul 2009.

Ca o concluzie pot spune ca inginerii de la GM au demonstrat cum trebuie sa arate o masina in 2009 si cat trebuie sa coste in segmentul actual. Nu pot sa nu ma gandesc la gluma proasta de la Renault, care ne aduc un Megane 1.5 dCI 105CP cu dotari nici pe jumatate cat la Cruze, cu materiale de plastic loganistic la interior la numai 17.000 eur.

Audi A7 – atac la CLS

Compania Audi, membra a grupului VAG(la ora actuala liderul constructorilor de masini) au prezentat la Salonul de la Detroit concept car-ul ce sta la baza viitorului membru, Audi A7.

Designul se incadreaza in linia contemporana a modelelor, dar introduce detalii noi ce o fac mai rafinata.Grila fata desi este un element clasic, este usor restilizata(hexagon) si usor iesita in relief.Linia farurilor seamana cu cea de la A5, insa sunt mai drepte.Un element interesant sunt jantele ce ar a avea dimensiuni generoase, 22′ as putea zice.

De asemenea formatul oglinzilor este interesant, rama fiind inclinata(probabil pentru CX si reducerea zgomotelor la viteze de croaziera mari). Linia laterata este fluida si cu detalii puternic conturate, se observa usor conturul designului.

Partea din spate a lui A7 imprumuta elemente de desing de la R8(linia portbagajului are taie aripa spate), insa este foarte curat.Introducerea esapamentului in linia designului prin integrarea lui in bara din spate este un element subtil, dar de senzatie.

Liniea laterala este clasica si aduce foarte mult a Porsche Panamera(masina cu care imparte multe detalii tehnice).

Este interesant de urmarit “schimbul de focuri” dintre marii constructori intr-o clasa relativ noua, lansata cu succes acum mai bine de 3 ani de Mercedes prin modelul CLS.BMW planuiesc si ei lansarea unui model, CS.

Windows 7

Cu toate ca nu a trecut decat 1 an de la lansarea lui Windows Vista, se pare ca Microsoft doreste sa lanseze in cursul acestui an un nou sistem de operare.Nou si nu prea, avand in vedere ca se bazeaza pe Vista, insa este sistemul pe care ar fi trebuie sa il ofere.Windows 7(Codename Vienna) poate fi testat in versiunea beta build 7000.Interfata este similara cu Vista insa mult mai aerisita si functionala.Viteza este fenomenala, este mult mai rapid decat Vista si chiar depaseste XP(ceea ce este extraordinar tinad cont de contentul SO).

Windows 7 consuma si mult mai putine resurse, astfel cu toate programele si serviciile ruland(remarcam mult mai putine servicii) avem ocupat putin peste 300MB(spre deosebire de Vista unde avem 600-700MB).Asa cum am mai sus, in Windows 7 aplicatiile ruleaza instant, nu mai avem parte de lag-ul suparator din Vista.

Este stabil, mult mai stabil decat Vista RTM, iar in momentul lansarii(estimat vara 2009) sa fie cel mai stabil windows lansat.

Sunt foarte increzator in urmatorul sistem de operare de la Microsoft, defapt poate sa fie folosit si acum ca main operating sistem pentru cine doreste.

Home Entertainment de calitate, prezentul apartine consolelor

Distractia la domiciliu a evoluat.Chiar foarte mult as putea spune, fata de originile ideii de “home entertainment”.Pe scurt, in anii ‘80 s-a dezvoltat conceptul prin introducerea unor minuni tehnologice, VHS.Ulterior dezvoltarea asidua pentru a distra bipezii la ei acasa a impus noi tehnologii, de genul sunet si imagine digitala(pe fibra optica), mult iubitul format DVD(care a facut fiori, si inca mai poate smulge admiratii), pana cand am intrat cu totii in era HD(High-Definition).

Dar ce legatura au toate aceste cu titlul articolului? Este foarte simplu, acum conceptul de Media Center este prezent si functioneaza! Consolele, numite Next-Gen in momentul lansarii au dus conceptul de “home entertainment” mai departe, reusind sa cuprinda esenta acestui concept.

Astfel, consolele au devenit veritabile centre multimedia: filme in format HD, sunet de calitate digital, acces la internet, poze,muzica si nu in ultimul rand jocuri.Ceea ce acum cativa ani era viitorul acum este prezentul.Consolele au devansat vanzarile de PC-uri petru jocuri si au devenit principala platforma preferata de producatori.

Practic pe piata exista 3 console Next-Gen, 2 care au dus grafica la un nivel superior si una care a dus gameplay-ul.

1.XBOX 360

Aparut in 2005, consola de la Microsoft a fost prima Next-Gen disponibila pe piata. Impactul ei a fost pe masura asteptarilor, devenind astfel o legenda.Chiar in prezent, XBOX 360 conduce in numarul de unitati vandute.

XBOX reprezinta o experienta deosebita, este un Media Center si o consola performanta.Vine in 3 pachete, Arcade, Pro si Elite.Practic, consola in sine este aceasi, doar accesoriile difera, astfel in pachetul Arcade primesti consola, cablu composite SD, controller wireless si un card de memorie 256MB(asta valabil pentru Falcon, de la Jasper [decembrie 2008], s-a introdus memorie interna).In Pachetul Pro, de remarcat este HDD-ul de 60GB, cateva detalii exterioare in plus(DVD-ul cromat) si un cablu composite HD.Elite reprezinta modelul dorit de toata lumea, insa si cel mai scump, el contine o consola 360 cu o carcasa de culoare neagra(restul echiparilor sunt albe), toate posibilitatile de conectare(composite HD, hdmi, vga), HDD de 120GB, casti.

Din punct de vedere hardware, consola XBOX 360 este motorizata de un procesor IBM Tri-Core (X3) cu frecventa per core de 3.2 Ghz si 128bit(procesorarele pentru PC sunt pe 64bit), asadar are ceva CP sub capota.Placa video este construita de ATI si se bazeaza pe chip-set de X19XX, ce este ajutata de o memorie 512 partajata cu sistemul.

Controllerul XBOX este ergonomic, este wire-less si cu force-feedback de calitate. Este o experienta adevarata un joc incercat pe aceasta consola.

2.PlayStation3

Cu toate ca XBOX 360(princilalul concuret al PS3) a fost lansat in 2005, consola PlayStation3 a fost lansata  in 2007.Intarzierea aceasta a dus la un avantaj XBOX care pana acum nu a fost recuperat.PlayStation3(sau PS3) este mai avansat tehnologic decat competitorul sau, insa acest avantaj este diminuat de greutatea programarii, plus ca jocurile sunt cross-platform.Asadar, chiar daca vine cu un hardware performant, nu poate fi utilizat la maxim, dar garanteaza o longevitate sporita.Un alt element unde PS3 iese invingator este platforma HD, astfel vine echipat cu o unitate Blue-Ray.Extraordinar, as putea spune, in pretul in care il dai pe un PS3 vei avea si un Blue-Ray player! Deja mai mult decat interesant.

PS3 contine un procesor Cell, care este un 8-Core, 7 fiind utlizate in mod curent si 1 Core de back-up.Astfel, daca 1 Core se defecteaza, acesta din urma poate prelua sarcinile.Da, este puternic si beneficiaza de o placa NVIDA, care din pacate au hotarat sa nu introduca si AA.Daca la XBOX 360, o conditie de publicare a jocurilor este minim 2XAA, in cazul PS3 nu exista si se vede diferenta.

Din punct de vedere al zgomotului, PS3 sta mult mai bine decat XBOX, care este destul de zgomotos(cu toate ca NXE si Jasper au redus mult problema aceasta, jocurile se pot instala pe HDD), si de aseemenea PS3 nu se incalzeste la fel de mult ca XBOX.

Playstation este mai mare decat XBOX, insa are un design mai ingrijit si materiale de calitate.Beneficiaza de acces la internet si un lucru care face din PS3 o experienta completa si superioara XBOX-ului este prezenta unei distributii de LINUX.Da, accepta si mouse cu tastatura pe USB astfel navigarea este asigurata.Asadar, PS3 poate sa tina loc si de PC pentru navigare pe net.

Exclusivitatile platformelor sunt mereu in competitie, astfel PlayStation vine cu jocurile sale, MGS 4 Guns of Patriots care este un joc cu un gameplay visceral, un festin grafic si un story de nota 20.Este exemplul de joc care il poti da ca sa desfintezi orice joc de pe PC la ora actuala.De asemenea mai exista si Resistance Fall of Men, un FPS de calitate, Little Big Planet, cu decorurile si gameplay-ul genial si multe alte titluri.

3.Nintendo Wii

Japonezii de la Nintendo, cand au vazut ca au pierdut batalia graficii Next-Gen, s-au ocupat de partea a doua ce tine de un joc:gameplay.Spre surprinderea lor au vazut ca au atins un punct sensibil si au o sustinere fantastica din partea comunitatilor de jucatori. Ei au introdus un nou concept ce incepe sa se regaseasca in tot mai multe aplicatii, si anume accelerometrul pentru detectare miscarilor.Pana si competitorii de la Sony si Microsoft vor introduce un astfel de controller revolutionar.

Nintendo Wii, asa cum am mai spus se axeaza pe gameplay si vine cu o suita de jocuri special concepute pentru acesta.Chiar daca nivelul grafic nu este la nivelul HD, nici nu pretinde asa ceva: nu gasim titluri care sa se ia prea mult in serios, insa distractia este garanta. Consola vine cu un DVD cu Wii Sport Pack, ce cuprinde mai multe sporturi.Nu te vei plictisii prea repede de ele, mai ales daca ai si un proiector, experienta tennis pe wii devine de neuitat .

Companita nipona ne asigura ca in perioada urmatoare vor lansa si un Wii HD Edition, ceea ce face sa ne bucure foarte mult, insa putetea de procesare redusa impune un standard grafic limitat, dar paana la urma distractic.

Jocurile Wii sunt francize de succes inca de pe vremea cand NES facea ravagii prin randul gamerilor, astfel vom (re)descoperii Super Mario Brothers, cu diferita titluri de racing, platforming, etc, Legend of Zelda(unul din cele mai bune jocuri), dar si jocuri ce se regasesc pe alte platforme, insa adaptate la modalitatea de control al Wii : Brothers in Arms Hell’s HighWay, Call of Duty, etc.

Concluzie

Concluzia este simpla, trendul este spre compactarea tuturor mijloacelor de home entertainment intr-un singur gadget, respectiv consola. Batalia dintre PC si Console pe taramnul gaming, filme, muzica si navigare este pierdut(chiar daca deocamdata navigarea nu este facila, in viitorul apropiat o sa se remedieze si acest aspect).

Practic la ora actuala, daca ne uitam pe vanzari observam ca PC-ul a fost detronat definitiv : se vand mai mult notebook-uri si console, cifrele din jurul acestuia sunt cu un ordin de marire mai mare decat cel din vanzarea de soft si hard petru PC.

Pana la urma este mult mai comod sa te joci pe un televizor HD, fara stresul compatibilitatilor software si hardware: introduci DVD-ul si te joci, te uiti la film sau asculti muzica, fara sa mai instalezi o gramada de programe si sa rezolvi incompatibilitati.

Asadar viitorul din anii trecuti este prezentul de acum, iar urmatoarea generatie de console, care ne va lovi din 2012 va duce conceptul mai departe.

Burger King isi bate joc de noi

Burger King face o campanie de promovare a hamburgerilor folosindu-se de taranii din Transilvania.Campania se desfasoara exemplificand reactiile unor oameni care nu au mai mancat fast-food, gustand astfel un produs Burger King si unul McDonald’s.Rezultatul urmarit de Regii Chiftelelor este acela ca produsele lor sunt mai naturale si mai gustoase decat cele ale Clovnului.

Trecand peste marketingul de doi bani, campania in sine mi se pare de tot rahatul, plus ca din filmele postate le ei acolo, in SU ale Americii rezulta o populatie indigena,nespalata, care alearga oile pe garla si se zbat pe coclauri. Bravo stimabililor, super campanie, noroc cu voi ca ne aduceti bunataturile capitalismului, adica obezitate si atac de cord frumos ambalate si gustoase.Yammy!! Ce bun e cancerul asta, plin de E-uri si alte arome “identic” naturale.

Lasa ca ne razbunam noi, prindem primul container de tricouri chinezesti spre SUA, ne inarmam cu cele trebuincioase si va aducem niste Smalls sau Mamalyga cu Sarmalutzee sa va saturam.Dar tot nu e corect, ca ale noastre-s naturale…

Semnal, un taran medieval din secolul 21, care nu a mai mancat fast-food, dar isi scrie cu incredere parerea pe un blog.

Na ca stim si noi

 

Mmm, maica de unde zicei ca esti?

Dubble Mamaglycutza cu niste Smalls?

Lasa tataie ca daca nu te-a dat razboiul gata, te da hamburgerul

Humping Dog

Lucrezi la ceva important si chiar inainte de a salva ai parte de un restart?Iti vine sa bagi ceva in notebook? Ei bine, cum orice om normal are nevoie de un caine sa ii cotatie notebook-ul, avem in cele ce urmeaza un Humping Dog pe USB.Este plug&play si isi face treaba.

Toshiba Qosmio , powerplant la tine pe birou

Ca introducere pot spune asa, Qosmio de la Toshiba, primul notebook, care pe langa Core2Duo ca procesor, pe langa un GPU de ultima generatie, mai are si un QuadCore specializat pe media (HD).

Specificatiile acestui produs il recomanda ca drept o experienta multimedia, un must have pentru oricine isi doreste un mediu HD la el acasa.Din punct de vedere sintetic, notebook-ul se prezinta cu un procesor de la Intel, mai exact cu nn T9400 Core2Duo , 4Gb DDR2, doua HDD de 320GB fiecare, Nvidia 9600GT, boxe Harman-kardon cu subwoofer, si multe solutii tehnice ingenioase, de genul Gesture Control.

Ce sa mai, pe langa designul robust si ingrijit, materialele sunt de cea mai buna calitate, chiar daca finisajul glossy lasa amprente, pana la urma iti lasi amprenta pe o scula .

Pana la urma notebook-ul este o adevarata uzina de multi media, cu scalare HD in timp real,  iar gesture control este extraodinar.

Ce inseamna Gesture Control? Pe scurt, este un soft destept care intrepreteaza semnele pe care i le face, lucru foarte tare, mai ales pentru un home user.

Ce sa mai, este performant, primul QuadCore HD (Cell Engine), un element esential in preajma oricarui HD Entuziast.

Va propun sa vizionati filmul de prezentare de mai jos:

Mac Air-Book Apple

Vrei sa agati la o intalnire de afaceri? Te intereseaza sa pari un profesionit desavarsit ce are grija de coloana lui vertebrala? Apple s-a hotarat sa minimizeze riscul de a fi dati in judecata din motive medicale ,asa ca au creeat un notebook slim, foarte usor, si de ce nu kinky.

Acest notebook beneficiaza de un design ce atrage privirile intr-o secunda, devi cineva interesant chiar daca nu esti tocmai imbracat la costum, cu ceas fake la mana si parfum de la “italieni” (tinuta standard de altfel in businessul de campie, practicat la noi mai ales de agentii 007 ai vanzarilor la vrac).

Intr-o nota mai serioasa, Air-Book este un notebook care nu are treaba cu performanta, ci doar cu efectul vizual.Are o carcasa metalica ce pare destul de rezistenta, un display bunicel de 13.3 si mai ales, ca nu se putea altfel, o interfata multi-touch pentru touch pad.

In alta oridine de idei, daca esti genul care ciupe pozele pe Iphone ca se rotesti, si mangai ecranul cu gratie pentru a te uita prin meniuri, atunci cu siguranta nu iti vei pierde indemanarea cu Air-Book.

Ce nu imi place la el, este absenta unei unitati optice, a porturilor si mai ales durata bateriei.In rest daca vrei sa fi kinky, sa iasa bine pozele facute cu o camera de 2 milioane, e bine sa apara si un Air-Book prin ele, de cu profesionistii nu te pui.

PS: S-au inventat solutii mult mai ieftine pentru portabilitatea maxima, dotate cu Intel Atom, doar ca nu se asorteaza la fel de bine cu tinuta casual, usor dezordonata.

Bacardi Cola

Desi nu are o denumire extraordinara, va garantez ca o data incercat mai ca iti vine sa mai iei o carafa.Foarte bun, nici nu simti cand te ia prin invaluire.Oricum, prima oara Micu mi-a facut pofta in Ceinarie cu el.Da, daca va ganditi daca se poate bea cafea,cola, eventual Bacardi Cola intr-o ceinarie, se poate, nu va mai intrebati.

Cum spuneam, Micu mi-a facut pofta cu Bacardi Cola, dar cum luam niste antibiotice am rezistat eroic.Dupa cateva zile, scapat de sub medicamentatie, am revenit amadoi in ceinarie pentru a incerca un Bacardi Cola.Ce pot sa spune este ca merita fiecare leu, din cei 20 cat este carafa de 1l.

Dupa sistemul, buni sunt imi plac mie, recomand cu incredere.

Auto Bild- Topul Calitatii 2008

Dupa ce s-au plictisit de rasturnat Logane pe la testul elenului, si de ciocanit Fiat 500 cu Q7 pentru a demonstra ca nemtii inca mai stiu sa faca Das Auto, cei de la publicatia germana Auto Bild, s-au hotarat sa centralizeze o multime de date pentru a putea incorona in topul de acest an, cele mai de calitatea masini.

Pentru a realiza acest lucru, s-au gangit sa acorde note, folosind urmatorul sistem de notare:

-Chestionar Auto Bild ~25000 participanti

-Rechemari in Service

-Raportul TUV

-Test de anduranta facut de AutoBild

-Alte teste facute de AutoBild

-Garantia si serviciile post vanzare.

Topul, desi in extremitati nu sunt nouati, lucruri interesante s-au petrecut prin mijocul acestuia, miscari neasteptate dealtfel.

1.Toyota

Nicio surpriza din partea producatorului nipon, numarul 1 in productia mondiala de autoturisme ne demonstreaza ca nu a ajuns intamplator, ci prin calitatea masinilor si serviciilor post vanzare.O pozitie bine meritata.

2.Honda

Conspiratie, sau nu, locul 2 este ocupat de tot japonezi, cu a lor Honda.Din nou, nu cred ca reprezinta nicio surpriza aceasta situatie, Honda de altfel realizeaza masini calitative.O data cu lansarea noilor modele nu avem motive de indoiala ca aceasta calitatea nu va fi respectata, chiar din contra, s-ar putea ca la anul sa avem parte de o rocada intre locurile 1 si 2.

3.Mazda

Mazda ocupa o pozite fruntasa, iar cu ultimele aparitii nu cred ca mai mira pe nimeni.Defapt singurul lucru care ma mira, este ca desi face parte din grup cu Ford, cel din urma s-a clasat pe la coada clasamentului.

Oricum, ul lucru este clar, Estul domnia clasamentele de fiabilitate si calitate

4.Opel

Locul 4 si prima surpriza a clasamentului.Este stiut  ca in ultimii ani Opel a investit foarte mult in dezolvarea unor proiecte indraznete, insa nu cred ca nu se gandea nimeni ca va devenii prima marca nemteasca dintr-un clasament de calitate.Pana la urma este un loc bine meritat, iar noua gama de la Opel ne intareste ideea unui constructor ce face totul ca la carte, cu pasi mici dar siguri.

5.Hyundai

Desi la noi inca mai exista sceptici, se pare ca , constructorul Sud-Corean le da peste nas.Hyundai ocupa un loc bun in clasamen, reusind sa darame mitul ce s-a tesut in jurul unei industrii dezvotata cu ambitie si responsabilitate.Problema se pune totusi de ce KIA este pe un loc mult mai jos, cu toate ca speculez ca ar fi vorba de serviciile post vanzare.

6.Mitsubishi

O noua reprezentata a celor cu ochii mici isi face aparitia in top, o pozitie onorabila pentru constructor.Masini bune, solide, dar care au avut probleme datorita colaborarilor nu tocmai fericite cu motorizarile de VW, acutalmente PSA.Oricum, o pozitie buna pentru un producator care nu se joaca cu o cota foarte mare de piata si totusi ofera calitate.

7.Audi

Un loc nu tocmai bun pentru o firma, reprezentativa pentru VAG, din segmentul premium, insa in urma recentelor scandaluri legate de propietar si a achizitiilor de valoare, merita iertati anul acest.Insa doar atat, de la anul schimbam foaia daca se mai intampla.

8.Mercedes

Mercedes, primul producator care iti vine in minte cand vorbesti de lux, confort si tehnologie germana, se pare ca trece printr-o criza de imagine.De altfel, inlocuirea portafoliului de modele a dus la o criza de imagine, se stie ca fanii si clientii mercedes sunt clasici si conservatori si nu le plac schimbarile.

9.Nissan

Constructorul Nippon, scapat de la faliment prin ajutorul Renault, se pare ca isi manifesta multumirea in toate planurile.Din punct de vedere econimic au reusit sa scoata grupul Renault-Nissan pe plus, ca imagine duc grupul tot in sus, acum in clasament se pozitioneaza onorabil fata de Renault, toate acestea ducat la cresterea increderii in grup.

10.BMW

Cand vorbim de sportivitate si rafinament ne gandim la BMW, insa se pare ca in ultimul timp constructorul bavarez nu s-a mai ridicat la standardele ridicate de alta data, si este taxat de clienti.Sa vedem pozitia BMW pe urmatorul intervat de timp, o data cu inlocuirea Serie 7 si revizuirea altor modele.

11.Volvo

Se pare ca Ford are o problema, toate marcile cumparate de acestia reusesc sa fie in fata lor in acest top.Foarte bine Volvo, desi ne asteptam la mai mult, oricum fata de dezastrul de acum cativa ani, este pe un trend crescator si se anunta zile bune la constructorul suedez.

12.Suzuki

Desi este un constructor consacrat, nu reuseste sa se incadreze in prima jumatate a topului, lucru in mare parte datorat lipsei de service si servicii post vanzare la nivel european.

13.Skoda

Simply Clever nu este de ajuns, situata nu tocmai bine, Skoda se pare ca are o problema o data cu inlocuirea generatiilor.Sa speram ca Octavia revizuita alaturi de Noul Superb vor ridica stacheta la un nivel satisfacator.

14.Smart

Companie de nisa cu potential mare, insa se pare ca nivelul de calitate nu este la acelasi nivel cu fitele generate de aceasta clasa.Da este mica, compacta, dar motivul ei pe piata este unul pur de imagine.

15.KIA

Productia in Europa a unor modele atent proiectata da roade celor de la KIA, intr-o pozitie acceptabila si peste marci de traditie pe batranul continent, da o lectie de logistica si calitate.

16.VW

Marele perdant ala acestui Top, VW are probleme o data cu lansarea noii generatii de Passat.Sa speram ca o data cu reviziile de anul acesta, problemele s-au rezolvat,insa nu vom afla decat la anul.

17.Seat

Seat se zbate intr-o imagine de marca nelamurita nici pana la ora aceasta, desi preonderent se vrea o masina de tineri.Din pacate da impresia unor masini reciclate de la VW si Audi, de aceea nu beneficiaza de o imagine extraordinara.Oricum la ambitiile VAG, topul acesta nu este tocmai inbucarator, chiar din contra, ceva trebuie facut.

18.Ford

Din pacate efectul crizei SUA se manifesta violent asupra industriei auto, Ford nu face exceptie, asadar ocupa un loc rusinos pentru companie.Pacat insa de Focus revizuit si de noul Mondeo, masini foarte bune la clasa lor.

19.Fiat

Mult timp lanterna rosie a testelor de calitate, Fiat a reusit sa surclaseze concurenta franceza.Bravo lor.

20.Citroen

Se pare ca nici anul acesta constructorii francezi nu resusesc mare lucru, ocupand ultimele 3 locuri.Asa cum era de asteptat Citroen este primul constructor francez, insa din pacate este in urma competitorilor.Pacat, masini reusite ca design, insa calitaeta precare spefica produselor franceze isi face simtita prezenta si aici.

21.Renault

Desi se batrau cu caramida in piept ca Renault a invatat din greselile facute cu Laguna 2 si Megane 2, se pare totusi ca, creatorul de autobile reuseste numai contra performante: in topurile de profil este cotat extraodinar de prost, la design lasa de dorit.Pana la urma ne punem sperantele in Megane 3, dar din pacate politica low-cost aplicata de Ghosn da roade doar in tarile emergente.

22.Peugeot

Din pacate ultimul loc este ocupat de Peugeot, exemplul clasic de blonda voluptoasa dar cu 4 clase si stirba in gura.Pacat de solutiile de desing reusite, pentru ca la mecanica si electronica stau mai prost si decat Renault.

Concluzie

Pana la urma topul nu aduce mari modificatri si refelecta situatia acutala, unde anumite firme vand din ineritei, altele au dorinte de ascensiune.Printre surprize observ pozitia Opel, ca prima marca germana din top, si pozitiile bune ocupate de constructorii Coreeni, care nu se ridica la nivelul celor Japonezi, insa surclaseaza nume grele in Europa.

Ultimele locuri nu sunt noutati, ne-am obisnuit din 2000 si pana in prezent ca Renault,Citroen si Peugeot sa ofere masini frumoase si dotate insa de calitate indoielnica.